山东烟台高新技术产业园区

• 济宁外贸增长彰显开放活力

  2021年前10个月，济宁市外贸进出口总值实现较快增长，出口、进口均保持两位数增速，贸易顺差持续扩大。招商引资的深入推进为开放型经济注入新动能，外贸结构持续优化，开放型经济体系建设取得显著成效。 （一）开放平台能级持续提升 作为区域对外开放的重要窗口，济宁综合保税区等海关特殊监管区域功能不断完善，2021年以来通过优化通关流程、提升仓储物流效率，吸引了一批高新技术企业和加工贸易项目入驻。据海关监管数据显示，该区域进出口额占全市外贸总值的比重稳步提升，成为拉动外贸增长的重要引擎。同时，济宁积极融入国家物流枢纽建设，畅通国际物流通道，降低企业跨境运输成本，为外贸发展提供了坚实的硬件支撑。 （二）优势产业集群带动效应凸显 依托装备制造、纺织服装、农产品加工等传统优势产业，济宁市持续推动产业升级和产品创新。通过技术改造和质量提升，主导产业出口竞争力显著增强，相关产品在国际市场份额稳步扩大。其中，高端装备、新材料等产品出口增速高于全市平均水平，成为拉动出口增长的主力，外贸结构呈现“高技术、高附加值”双提升态势。 （三）招商引资激活外贸增长动能 2021年以来，济宁市围绕重点产业链开展精准招商引资，聚焦外贸型企业和外资项目，成功引进一批从事加工贸易、跨境电商等领域的龙头企业。这些项目不仅直接贡献进出口增量，还带动了本地配套产业发展，形成“引进一个、带动一串”的产业链集聚效应。招商引资项目的落地投产，有效优化了外贸主体结构，新增有进出口实绩的企业数量实现同比增长，市场活力进一步释放。 （四）新业态新模式拓展增长空间 济宁充分发挥跨境电子商务综合试验区优势，支持企业建设海外仓、布局国际营销网络，推动跨境电商进出口规模持续扩大。通过举办线上推介会、对接会等活动，帮助企业对接海外采购商，拓宽出口渠道。市场采购贸易方式也实现突破，为中小微企业出口提供了灵活便捷的新路径，成为外贸增长的新亮点。 （五）政策服务体系不断优化 济宁市政府出台系列稳外贸政策措施，从通关便利化、减税降费、融资支持等方面为企业纾困解难。海关部门推行“提前申报”“两步申报”等通关模式，压缩通关时间；税务部门落实出口退税政策，加快退税进度；金融机构加大外贸企业信贷投放，创新外汇避险产品。各部门协同发力，营造了稳定透明、可预期的外贸发展环境，为企业开拓国际市场提供了有力保障。 济宁市外贸的稳健增长，是该市持续深化对外开放、优化营商环境的生动体现。下一步，随着招商引资项目的持续落地、产业升级的深入推进和开放平台功能的进一步完善，全市外贸有望继续保持良好发展态势，为区域经济高质量发展提供更强支撑。

  2025-06-26

• “齐鲁号”班列开门红赋能招商引资

  2021年，“齐鲁号”欧亚班列实现新年稳健开局，不仅保持了良好运行态势，更通过畅通国际物流通道为区域招商引资注入新动能，成为山东对外开放和经济高质量发展的重要引擎。 （一）物流通道网络持续完善 据山东高速集团介绍，“齐鲁号”欧亚班列聚焦线路拓展与网络优化，已构建起覆盖欧亚主要区域的物流通道体系。通过加密核心线路班次、开通新线路等举措，班列服务范围不断延伸，为沿线国家和地区提供了稳定高效的物流保障，成为连接内陆腹地与欧亚市场的重要纽带。 （二）货物品类结构优化升级 相关部门分析显示，2021年“齐鲁号”班列承运货物品类持续优化，高附加值产品占比显著提升。除传统大宗商品外，机械设备、电子产品、医疗器械等产品的运输量稳步增长，反映出区域产业结构调整和外贸质量的提升，为产业链供应链稳定提供了有力支撑。 （三）招商引资与产业协同增效 依托班列通道优势，山东各地积极开展招商引资工作。班列的常态化运行降低了企业物流成本，吸引了更多外向型企业在沿线布局。据了解，部分园区通过班列实现了原材料进口与成品出口的高效衔接，促进了产业集聚发展，形成了班列运输与产业发展相互促进的良好局面。 （四）服务效能提升与模式创新 山东高速集团联合海关、铁路等部门，持续提升班列服务效率。通过优化通关流程、推广“铁路快通”模式、完善多式联运体系，货物通关时间进一步压缩，物流环节不断简化。同时，数字化物流平台的应用，实现了货物全程追踪，提升了供应链的透明度和可靠性。 （五）战略定位与长远发展 作为服务国家“一带一路”建设的重要载体，“齐鲁号”欧亚班列在2021年进一步融入国家战略布局。山东高速集团表示，将持续深化与沿线国家物流合作，拓展回程货源，推动班列双向均衡发展，为区域对外开放和经济社会发展提供更坚实的物流支撑。 （注：本文相关信息综合整理自山东高速集团官方发布及山东省政府相关公开报道，具体内容以官方披露为准。）

  2025-06-26

• 青岛2020年财政收入公示

  1.2020年，青岛市在统筹推进疫情防控和经济社会发展中实现财政运行稳中提质，地方一般公共预算收入完成1253.8亿元，实现1%的恢复性增长，招商引资成效显著，一批重点产业项目落地见效，民生支出占一般公共预算支出比重达70%，财政运行呈现“总量稳、结构优、民生实”的良好态势。 2.财政收入的平稳增长，得益于全市经济基本面的稳固和产业结构的持续优化。2020年，面对复杂外部环境和疫情冲击，青岛坚持把发展经济着力点放在实体经济上，推动先进制造业与现代服务业深度融合。规模以上工业增加值保持稳定增长，其中战略性新兴产业、高技术产业增加值占规模以上工业比重持续提升，成为拉动经济增长的重要引擎（青岛市统计局《2020年青岛市国民经济和社会发展统计公报》）。同时，全市强化招商引资“一把手”工程，聚焦重点产业集群开展精准招商，全年新签约重点产业项目230个，总投资规模超4000亿元，实际使用外资保持增长态势，为财政收入提供了坚实税源支撑（青岛市商务局《2020年全市商务运行情况通报》）。 3.在财政支出方面，全市始终坚持以人民为中心的发展思想，把民生保障作为财政工作的出发点和落脚点。通过优化支出结构，压减一般性支出，集中财力保障民生重点领域。教育领域，持续加大对义务教育优质均衡发展的投入，推进中小学标准化建设和职业教育创新发展，保障教育资源均衡配置；医疗领域，支持公共卫生体系建设，提升基层医疗卫生服务能力，强化疫情防控资金保障，确保疫情期间群众就医需求得到充分满足；社会保障领域，稳步提高城乡居民基础养老金、失业保险金、城乡低保等保障标准，完善社会救助体系，切实兜牢民生底线（青岛市财政局《2020年财政预算执行情况报告》）。 4.财政运行的稳健离不开科学精细的财政管理。2020年，全市财政部门严格落实过“紧日子”要求，大力压减非急需非刚性支出，将节省资金更多用于民生改善和重点领域。全面实施预算绩效管理，建立“预算编制有目标、预算执行有监控、预算完成有评价、评价结果有应用”的全流程管理机制，提高财政资金使用效益。同时，加强财政资源统筹，盘活存量资金资产，优化国库集中支付管理，确保财政资金“好钢用在刀刃上”，为经济社会发展提供了有力支撑（青岛市财政局《2020年财政预算执行情况报告》）。 5.面对疫情冲击，财政政策在稳企业、保就业方面发挥了关键作用。全市全面落实减税降费政策，及时兑现增值税留抵退税、阶段性减免社保费等惠企政策，切实减轻市场主体负担。同时，统筹用好专项债券资金，重点支持交通基础设施、市政公用设施、民生工程等领域建设，带动有效投资增长。通过这些举措，帮助市场主体渡过难关，稳定了经济发展的基本盘，为财政收入的持续恢复奠定了基础（山东省财政厅《2020年全省财政运行情况分析》）。 6.民生保障的持续加强，体现了财政政策的温度与力度。2020年，全市财政部门始终把疫情对民生的影响降到最低，在教育、医疗、养老、住房等领域推出一系列惠民举措。推进老旧小区改造、农村危房改造等民生工程，改善群众居住条件；加大对困难群众的救助力度，临时救助、特困人员供养等政策全面落实；支持基层医疗卫生机构标准化建设，提升公共卫生应急处置能力，让群众共享改革发展成果（青岛市财政局《2020年民生支出重点工作成效》）。 7.2020年的财政运行实践，为青岛“十四五”时期财政改革发展积累了宝贵经验。全市财政部门将继续坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，加强财政资源统筹，优化支出结构，聚焦科技创新、产业升级、基础设施等重点领域，落实积极财政政策，扎实做好“六稳”“六保”工作，为全市经济社会高质量发展和“十四五”良好开局提供坚实财政保障（青岛市财政局《2021年财政工作要点》）。 8.展望未来，青岛财政将持续深化财税体制改革，健全现代财税体制，增强财政可持续性。通过强化预算编制的科学性和前瞻性，提升财政政策的精准性和有效性，推动财政与经济良性互动。同时，持续优化营商环境，支持招商引资和项目建设，培育壮大新的税源增长点，为城市发展注入持久动力，以稳健的财政运行服务全市发展大局（青岛市人民政府《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》）。

  2025-06-26

• 山东济南：企业上云突破！数字化转型与招商引资协同推进

  济南市以企业上云为重要抓手，通过优化营商环境、强化招商引资，推动数字经济与实体经济深度融合。截至2020年12月，全市累计上云企业数量突破4万家，高质量超额完成年度目标，为区域数字化转型注入强劲动力（济南市工业和信息化局官网，2020年12月）。 一、政策引领与生态构建：企业上云的“济南路径” 作为山东省数字经济发展的核心城市，济南市将企业上云作为推动产业转型升级的重要举措。根据山东省工业和信息化厅发布的相关实施意见，济南市围绕“云服务普及、平台建设、应用深化”三大方向，构建“政府引导、市场主导、企业主体”的推进机制（山东省工业和信息化厅官网，2020年）。通过政策激励与市场驱动相结合，引导企业从基础设施上云向业务系统、数据资源上云延伸，形成覆盖制造业、服务业等多领域的上云生态。 在此过程中，济南市注重招商引资与数字化转型的协同推进，通过吸引云计算相关企业落地、培育本土云服务能力，打造“引进来”与“强内功”并重的发展模式。数据显示，企业上云工作的深入开展，不仅提升了本地企业的数字化水平，也为招商引资提供了优质产业生态支撑，形成“以云促招商、以招商强云生态”的良性循环（济南市人民政府官网，2020年）。 二、平台体系建设：从单一服务到产业集群 企业上云工作的推进，带动了济南云计算平台体系的多元化发展。以浪潮为代表的跨行业跨领域云平台企业，依托技术优势，为不同行业提供从基础设施即服务（IaaS）到平台即服务（PaaS）的全栈式解决方案，其服务范围已覆盖制造、金融、政务等多个领域（济南市工业和信息化局关于企业上云工作进展通报，2020年）。同时，特定行业、特定领域的云平台逐步兴起，针对装备制造、生物医药、物流等重点产业，形成了一批专业化云服务能力，推动行业数据共享与业务协同。 平台企业的发展不仅提升了济南在云计算领域的产业地位，也为中小企业上云提供了低成本、高效率的路径。通过云平台的资源整合能力，企业可按需获取计算、存储、应用等服务，降低数字化转型门槛，实现业务流程优化与运营效率提升（山东省工业和信息化厅《关于深化企业上云工作的指导意见》，2020年）。 三、星级培育与规范引导：树立上云标杆企业 为提升企业上云质量，济南市于2020年启动首批星级上云企业评选工作，通过“济企通”平台整合企业申报信息，实现评选流程的数字化、规范化管理（济南市工业和信息化局官网，2020年）。评选聚焦企业上云的广度与深度，从基础设施部署、业务系统应用、数据资源管理等维度设置评价标准，最终评选出一批应用成效显著的星级企业。 此次评选不仅筛选出177家星级上云企业，更形成了可复制、可推广的上云模式。其中，五星级企业在核心业务系统上云、数据价值挖掘等方面表现突出，四星、三星级企业则在基础云服务应用、生产流程优化等领域取得显著成效。这些标杆企业的实践，为更多企业提供了“上云用数赋智”的参考范例，推动全市企业上云从“数量积累”向“质量提升”转变（济南市工业和信息化局《2020年星级上云企业评选结果公告》，2020年）。 四、服务商生态完善：供需两端精准对接 云服务商是支撑企业上云的重要保障。2020年，济南市按照“公开遴选、动态管理”原则，完成首批企业上云服务商遴选，确定55家涵盖云平台、云解决方案、云安全等领域的服务商（济南市工业和信息化局官网，2020年）。这些服务商通过技术研发与服务创新，为不同规模、不同行业的企业提供定制化上云服务，有效解决了中小企业“不会上云、不敢上云、上不起云”的难题。 为促进供需精准对接，济南市依托“济企通”等官方服务平台，整合企业上云需求与服务商资源，建立“需求清单”与“服务清单”双向匹配机制。通过举办上云对接会、技术培训会等活动，推动服务商与企业面对面交流，实现云服务资源的高效配置。这种“政府搭台、企业唱戏”的模式，加速了云服务供应侧与需求侧的深度融合，为云计算产业链的形成奠定了基础（济南市工业和信息化局《关于做好2020年企业上云服务商遴选工作的通知》，2020年）。 五、未来规划：持续深化“云上济南”建设 面向2021年及以后，济南市明确将持续优化企业上云工作机制。按照“广泛征集、重点培育、动态调整”原则，济南市将进一步扩充云服务商库，引入更多具备核心技术能力的优质服务商，提升服务供给质量（济南市工业和信息化局年度工作部署，2021年）。同时，启动新一轮星级上云企业评选筹备工作，重点提升企业上云的应用深度，鼓励企业基于云平台开展数据分析、智能决策等高级应用。 此外，济南市还将加强云计算与工业互联网、大数据等领域的融合，推动上云企业从“上云”向“用云”“治云”升级，培育更多“云+工业互联网”示范项目。通过持续完善政策支持体系、优化产业生态，济南市力争将“云上济南”打造成为区域数字经济发展的新名片，为全省企业数字化转型提供可借鉴的“济南经验”（济南市人民政府《数字济南建设行动计划》，2021年）。 企业上云突破4万家，是济南数字经济发展的重要里程碑，更是城市数字化转型迈向新阶段的开端。随着政策体系的持续完善、平台能力的不断增强、生态链条的逐步健全，“云上济南”正以更开放的姿态，推动数字技术与实体经济深度融合，为区域经济高质量发展注入持久动能。

  2025-06-26

• 山东省2020年重大项目超额完成年度投资任务

  1.2020年，山东省在统筹推进疫情防控和经济社会发展过程中，将重大项目建设作为稳投资、稳增长的重要抓手，通过强化招商引资、优化服务保障等举措，全省326个省重大项目全年完成投资3109.7亿元，超额完成年度投资任务，为全省经济社会高质量发展注入强劲动力。 2.重大项目建设是稳投资的“压舱石”。2020年，面对疫情冲击，山东省坚持“项目为王”理念，以重大项目建设拉动有效投资，326个省重大项目完成投资3109.7亿元，其中247个建设项目开工率达99.2%，完成投资2935.9亿元，超年度计划41.7个百分点。这些项目涵盖基础设施、产业升级、民生保障等关键领域，为经济回升向好提供了坚实支撑。（来源：山东省发展和改革委员会官网《2020年山东省重大项目建设情况通报》） 3.基础设施建设是重大项目投资的重要组成部分。2020年，全省重大基础设施项目完成投资1255.6亿元，超年度计划22.6个百分点。其中交通、能源、水利等领域一批标志性工程加快推进，有效补齐了发展短板。例如，济郑高铁山东段、鲁南高铁曲阜至兰考段等交通项目的建设，进一步完善了全省综合交通网络；能源项目的落地则为能源结构优化和安全保障提供了有力支撑。（来源：山东省交通运输厅官网《2020年全省交通基础设施建设情况》、山东省能源局官网《2020年能源重大项目推进情况》） 4.重大产业项目成为拉动投资的主力引擎。2020年，全省重大产业项目完成投资1208.9亿元，超年度计划65.6个百分点，在四大领域中表现尤为突出。这些项目聚焦高端装备、新一代信息技术、新能源新材料等战略性新兴产业，以及传统产业升级改造，推动产业结构持续优化。通过精准招商和政策扶持，一批引领性强、技术含量高的产业项目落地见效，为新旧动能转换注入新动能。（来源：山东省工业和信息化厅官网《2020年全省产业转型升级工作进展》） 5.重大民生项目和平台项目同步发力。2020年，重大民生项目完成投资224.5亿元，超年度计划61.4个百分点，教育、医疗、养老等领域项目加快建设，直接惠及群众生活；重大平台项目完成投资246.9亿元，超年度计划37.9个百分点，各类开发区、产业园区等平台载体功能不断完善，为区域经济发展提供了重要支撑。（来源：山东省人民政府网《2020年全省民生实事落实情况报告》） 6.面对疫情带来的不利影响，山东省创新推出多项举措保障项目推进。建立“要素跟着项目走”机制，统筹土地、资金等资源向重大项目倾斜；推行“容缺受理”“告知承诺”等审批模式，压缩项目审批时间；开展“线上招商”“云签约”等活动，确保招商引资不断链。这些举措有效破解了项目推进中的难点堵点，推动项目早开工、早建设、早见效。（来源：山东省人民政府网《山东省2020年统筹推进疫情防控和经济社会发展工作情况》） 7.全省16市形成上下联动的项目推进格局。各地市结合区域发展定位，围绕主导产业和特色领域谋划推进项目，均提前完成年度投资计划。通过建立市级领导包联、部门协同推进、定期调度会商等机制，形成了“省级统筹、市级主责、区县落实”的工作体系，确保项目建设层层有人抓、事事有人管。（来源：山东省发展和改革委员会官网《关于2020年全省重大项目推进情况的总结》） 8.重大项目的超额完成，为山东经济社会发展奠定了坚实基础。这些项目的落地不仅拉动了当期投资，更优化了投资结构，提升了发展质量。据统计，2020年全省固定资产投资同比增长3.6%，其中制造业投资、民间投资等重点领域均实现稳定增长，重大项目对投资的贡献率超过60%，成为对冲疫情影响、稳定经济运行的关键力量。（来源：山东省统计局官网《2020年山东省国民经济和社会发展统计公报》） 9.从长远看，这批重大项目的建成投用，将进一步完善山东省基础设施网络，壮大战略性新兴产业规模，提升民生保障水平，为“十四五”时期高质量发展积蓄动能。下一步，山东省将继续聚焦重大项目建设，持续优化营商环境，强化要素保障，推动更多优质项目落地见效，为新时代现代化强省建设提供有力支撑。（来源：山东省发展和改革委员会官网《山东省“十四五”重大项目规划思路》） 以上内容严格依据山东省政府及相关部门官方发布信息整合，数据及政策表述均来自公开权威渠道，确保内容的真实性和严谨性。

  2025-06-26

• 济南加速推进省会经济圈“四网”融合构建现代化综合交通体系助力招商引资

  2021年，济南在省会经济圈建设中锚定“四网”融合发展战略，通过加快高铁项目建设、推进市域铁路规划、完善跨区域交通基础设施等举措，构建内联外通的综合交通网络，为区域招商引资和协同发展奠定坚实基础。 一、高铁网络建设多点突破，夯实经济圈发展骨架 作为省会经济圈交通一体化的核心抓手，济南持续推进多条高铁线路建设。济郑高铁山东段于2020年开工后，2021年进入全面施工阶段，项目建成后将强化济南与中原经济区的联系；济莱高铁作为山东省内第一条市域高铁，2021年建设进展顺利，其建成后将实现济南与莱芜区、钢城区的快速通达。根据规划，济滨高铁于2021年开工建设，该线路连接济南与滨州，将进一步完善鲁北地区高铁网络；济枣高铁于2021年上半年完成前期工作并启动建设，线路途经泰安、济宁等地，对串联泰山、曲阜等文旅资源具有重要意义。同时，德商高铁已通过可行性研究报告技术审查，为后续开工建设奠定基础。此外，济南至济宁、莱芜至临沂、淄博至莱芜等高铁项目也已纳入规划研究范围，未来将形成以济南为中心，辐射周边城市的“米”字形高铁网络。（来源：山东省发展和改革委员会官网《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》） 二、市域铁路规划稳步推进，构建“一小时通勤圈” 为推动省会经济圈内部城市间的高效互联，济南积极响应国家关于市域（郊）铁路发展的政策要求。2020年12月，国务院办公厅印发《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，明确了市域（郊）铁路的功能定位和发展方向。济南市发展改革委据此编制省会经济圈轨道交通线网规划，重点研究干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网”融合的实施路径。规划聚焦济南与周边淄博、泰安、德州、聊城、滨州、东营等城市的通勤需求，谋划推进经济圈市域铁路项目，目标实现核心城市与周边县市1小时通勤。（来源：国务院办公厅《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》国办函〔2020〕116号） 三、跨区域交通设施同步推进，完善综合交通体系 在高铁网络加速构建的同时，济南同步推进跨区域交通基础设施建设。2021年，除已开工的“三隧一桥”工程外，济南计划开工建设G308公铁两用桥，该项目结合济滨高铁一并实施，将实现公路与铁路的立体交通融合，进一步加强济南与滨州、东营等沿海城市的联系。此外，济南还在推进“三隧一桥”等重大交通基础设施建设，通过跨黄河通道的加密，提升黄河两岸的通行效率，为省会经济圈要素流动提供支撑。（来源：济南市人民政府官网《济南市2021年政府工作报告》） 四、“四网”融合规划引领，提升区域协同发展效能 济南市发展改革委牵头编制的省会经济圈轨道交通线网规划，核心在于推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通的“四网”深度融合。通过统一技术标准、优化线网布局、强化枢纽衔接，实现不同层级交通网络的有机衔接。例如，济滨高铁在规划设计中预留了与市域铁路的换乘条件，未来将与济南城市轨道交通系统实现无缝对接。这种融合发展模式不仅能够提升交通出行效率，还将引导人口、产业等要素在经济圈内合理布局，促进区域产业协同和招商引资环境优化。（来源：山东省交通运输厅官网《山东省省会经济圈发展规划》） 五、政策支持与机制保障，确保融合发展落地见效 为保障“四网”融合发展战略实施，济南加强与国家和省级层面的政策衔接。2021年，山东省政府出台《省会经济圈一体化发展2021年工作要点》，明确提出支持济南打造国际性综合交通枢纽，加快推进济滨、济枣等高铁项目，统筹推进市域铁路规划建设。济南市发展改革委根据国家《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，结合济南实际，研究制定市域（郊）铁路规划建设的具体实施路径，在技术标准、资金筹措、运营模式等方面进行创新探索，为项目顺利推进提供政策保障。（来源：山东省人民政府官网《省会经济圈一体化发展2021年工作要点》） 济南通过系统性推进“四网”融合发展，正逐步构建起覆盖广泛、高效便捷、绿色智能的现代化综合交通体系。这一战略的实施，不仅将强化济南作为省会的辐射带动作用，还将促进省会经济圈各城市在产业协作、资源共享、招商引资等方面的深度合作，为区域高质量发展注入强劲动力。随着各项交通项目的落地建成，济南省会经济圈的区位优势和发展潜力将进一步释放，为打造全国重要的区域增长极奠定坚实基础。（来源：济南市人民政府官网《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》）

  2025-06-26

• 山东新增PPP项目发展贵哈

  1.2020年，山东省在统筹推进疫情防控和经济社会发展进程中，充分发挥政府和社会资本合作（PPP）模式的招商引资作用，全年新增入库PPP项目57个，投资额超570亿元，通过财政资金引导社会资本投入基础设施和公共服务领域，为全省经济社会高质量发展注入强劲动力。 2.山东省财政厅始终将PPP模式作为稳投资、补短板的重要抓手。2020年，面对复杂经济形势，全省各级财政部门持续优化PPP项目管理机制，通过建立项目储备库、推行"容缺受理"审批模式等措施，提升项目落地效率。据山东省财政厅发布的信息显示，当年全省新增入库项目数量和投资额均保持稳定增长态势，项目涵盖市政、教育、交通等多个关键领域，形成政府与社会资本优势互补、风险共担的良好合作格局。 3.在基础设施建设领域，PPP模式发挥了显著作用。市政工程作为新增项目的重点领域，涵盖了污水处理、垃圾处理、城市道路等民生类项目，这些项目的实施有效提升了城市公共服务承载能力。交通领域项目则聚焦互联互通，通过PPP模式引入社会资本参与公路、桥梁等交通设施建设，进一步完善了全省综合交通运输体系。农业领域项目注重补齐农村基础设施短板，助力乡村振兴战略实施。 4.公共服务供给水平通过PPP模式得到有效提升。教育领域新增项目重点支持了职业教育、基础教育等设施建设，优化了教育资源配置。据了解，山东省在推进PPP项目过程中，始终坚持公共服务的公益性本质，严格按照财政部相关规定规范项目运作，确保社会资本合理回报的同时，保障公共利益最大化。 5.从区域分布来看，山东省PPP项目呈现出"重点突破、均衡发展"的特点。济南、烟台、日照、潍坊四市凭借区位优势和产业基础，成为项目落地的主要区域，合计项目数量占新增入库项目总数的54.4%。同时，全省各地结合自身发展实际，因地制宜推进PPP项目建设，形成了覆盖省、市、县三级的项目实施体系，有效促进了区域协调发展。 6.在运作模式创新方面，山东省以BOT（建设—运营—移交）模式为主导，全年新增BOT项目51个，同时积极探索TOT（转让—运营—移交）、BOO（建设—拥有—运营）等多种模式。这种多元化的运作方式，既保障了基础设施的长期稳定运营，又通过存量资产盘活提升了公共服务供给效率。据财政部政府和社会资本合作中心数据显示，山东省PPP项目管理规范性和落地率在全国处于较好水平。 7.2020年，山东省还注重加强PPP项目全生命周期管理。通过建立健全项目绩效评价体系，对项目建设、运营全过程实施动态监管，确保项目质量和服务标准。同时，在项目采购环节严格执行公开招标等竞争性方式，积极引入民营企业参与，促进公平竞争。财政部门还会同行业主管部门建立联审机制，强化项目可行性论证和财政承受能力论证，严守财政支出红线。 8.面对新冠肺炎疫情带来的冲击，山东省将PPP模式作为对冲疫情影响、稳定经济增长的重要工具。通过加快项目审批流程、加强银企对接服务等措施，推动一批具备条件的PPP项目尽快落地实施，有效拉动了社会投资。这些项目的实施不仅直接带动了相关产业发展，还创造了大量就业岗位，为稳就业、保民生提供了有力支撑。 9.在推进PPP模式过程中，山东省始终坚持"规范发展、阳光运作"的原则。严格执行财政部《政府和社会资本合作项目绩效管理操作指引》等规定，完善项目信息公开机制，确保项目全流程透明规范。同时，加强对社会资本方的权益保护，建立健全纠纷解决机制，营造了良好的营商环境，增强了社会资本参与PPP项目的信心。 10.下一步，山东省将继续深化PPP改革创新，重点围绕新型基础设施、新型城镇化等领域谋划储备项目，进一步优化项目结构，提升项目质量。同时，持续完善政策体系，加强部门协同，强化风险防控，推动PPP模式在更大范围、更宽领域发挥作用，为全省经济社会持续健康发展提供坚实保障。

  2025-06-26

• 2021山东首批技术创新中心落地

  2021年，山东省科技厅公示2021年度首批拟建设省技术创新中心名单，天瑞重工牵头筹建的山东省磁悬浮动力装备（绿色）技术创新中心成功入围，这标志着该省在磁悬浮动力装备领域实现关键技术创新平台突破，将为区域产业升级和招商引资创造良好环境。 （一）作为山东省科技创新体系的重要组成部分，省技术创新中心是围绕全省产业发展战略布局的关键平台。该中心的设立旨在突破产业关键核心技术瓶颈，强化企业创新主体地位，推动产业链与创新链深度融合，为区域经济高质量发展提供科技支撑。据山东省科技厅相关政策文件显示，此类中心的建设旨在打造具有国内领先水平的技术创新高地，促进科技成果转化与产业化。 （二）天瑞重工能够牵头承担该技术创新中心建设任务，与其在磁悬浮动力装备领域的技术积累密不可分。该企业长期专注于磁悬浮动力装备的研发与产业化，拥有多项自主知识产权，其技术成果在节能降耗领域具有显著优势，相关技术曾入选省级重点节能技术推广目录，在行业内具备较强的引领作用。 （三）山东省磁悬浮动力装备（绿色）技术创新中心的核心研发方向聚焦于高效节能磁悬浮动力装备的关键技术攻关。重点包括提升装备的运行效率、降低能耗水平、拓展在工业节能、绿色建筑等领域的应用场景，推动相关产业向绿色化、智能化转型，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。 （四）该中心的建设将进一步完善山东省磁悬浮动力装备产业的创新生态。通过整合产学研用资源，构建协同创新机制，能够吸引上下游企业、科研院所参与，形成从基础研究到成果转化的完整链条，这对于提升区域产业竞争力、优化招商引资环境具有重要意义，将为相关产业集群发展提供有力支撑。 （五）根据山东省技术创新中心建设管理办法，获批筹建的中心需在规定期限内完成建设任务并通过验收。天瑞重工表示，将严格按照要求，联合相关合作单位，高标准推进中心建设，力争在关键技术领域取得新突破，为山东省新旧动能转换和绿色低碳发展贡献力量。后续，中心将重点围绕技术研发、人才培养、成果转化等方面开展工作，持续提升区域科技创新能力。 （注：本文相关政策背景参考山东省科技厅关于技术创新中心建设的公开文件，企业相关信息基于企业官方网站公开资料整理。）

  2025-06-26

• 东营市着力推进新能源装备制造与技术产业高质量发展

  近年来，东营市将新能源装备制造与技术产业作为推动产业结构优化升级的重要抓手，以招商引资为核心驱动力，围绕“大项目、大企业、大产业”发展思路，聚焦风电、光伏等重点领域，通过产业链延伸、园区集聚、政策赋能等举措，推动新能源装备制造产业向集群化、高端化迈进，为区域经济绿色转型注入新动能。 一、战略引领：锚定新能源装备产业发展方向 作为黄河三角洲高效生态经济区的重要城市，东营市发展新能源装备制造产业具有资源禀赋与战略区位双重优势。山东省“十四五”规划将新能源装备产业列为重点发展领域，提出打造具有国际竞争力的新能源装备制造产业集群，东营市作为全省新能源产业发展的重要节点，积极承接这一战略布局。东营市人民政府在相关产业规划中明确，将新能源装备制造产业作为构建现代化产业体系的核心板块，重点发展风电装备、光伏装备及关键零部件制造，推动产业向价值链高端延伸。（来源：山东省人民政府官网《山东省新能源产业发展规划（2021-2025年）》；东营市人民政府官网《东营市“十四五”战略性新兴产业发展规划》） 在此背景下，东营市立足产业基础，将新能源装备制造产业纳入全市“十强”产业集群培育计划，通过强化顶层设计，明确以河口经济开发区等重点园区为载体，构建“核心零部件—整机制造—运维服务”的完整产业链，着力提升产业核心竞争力。 二、产业链构建：聚焦风电光伏装备关键领域 东营市以风电装备、光伏装备为主导方向，着力构建特色鲜明的新能源装备产业链。在风电装备领域，重点发展大功率风电机组及关键零部件制造，围绕发电机、叶片、齿轮箱、主轴等核心部件，推动产业链从零部件向整机制造延伸。通过引进技术领先企业，提升大功率发电机的研发制造能力，推动3兆瓦及以上海上风电机组配套零部件的本地化生产，逐步实现风电机组整机装配能力的突破。（来源：东营市发展和改革委员会官网《东营市新能源装备产业链实施方案》） 在光伏装备领域，东营市聚焦光伏产业链上下游协同发展，重点发展高效光伏组件、逆变器、汇流箱等关键设备，同时探索光伏+储能、光伏+制氢等融合应用技术。通过招引光伏装备制造龙头企业，带动玻璃、胶膜、背板等配套产业发展，形成从核心材料到终端应用的完整光伏装备产业链。此外，东营市还积极推动智能电网电气设备产业培育，围绕新能源并网需求，发展智能变压器、开关柜、电力电子器件等产品，为新能源产业提供配套支撑。（来源：山东省能源局官网《2023年全省能源工作要点》） 三、园区承载：打造产业集聚发展高地 河口经济开发区作为东营市新能源装备制造产业的核心承载区，按照“产业集聚、要素集约、功能集成”的原则，持续完善基础设施建设和产业配套能力。园区内规划建设了新能源装备制造产业园，布局标准化厂房、研发中心、检测认证平台等配套设施，为企业提供“一站式”服务。通过优化园区空间布局，推动同类企业、关联项目集中布局，形成了以风电装备关键零部件制造为核心，涵盖研发设计、生产制造、物流配送等环节的产业生态体系。（来源：河口经济开发区管委会官网《河口经济开发区新能源装备产业园发展规划》） 园区还注重产学研协同创新，与省内外高校、科研院所建立合作机制，共建新能源装备技术创新中心，推动关键技术攻关和成果转化。同时，依托区域交通优势，完善铁路、公路、港口联运体系，降低企业物流成本，为新能源装备产品的运输和出口提供便利条件，进一步提升产业集聚效应。 四、政策赋能：构建全链条支持体系 为保障新能源装备制造产业高质量发展，东营市出台系列政策措施，从招商引资、科技创新、要素保障等多方面提供支持。在招商引资方面，对引进的新能源装备制造领域重大项目，给予用地、税收等方面的优惠政策，并设立产业发展基金，对符合条件的项目给予资金支持。在科技创新方面，鼓励企业加大研发投入，对牵头承担国家、省级新能源装备领域科技项目的企业给予研发补贴，支持企业建设重点实验室、工程技术研究中心等创新平台。（来源：东营市人民政府官网《东营市支持新能源产业高质量发展若干措施》） 在要素保障方面，东营市统筹协调土地、能源、人才等资源，优先保障新能源装备产业项目需求。同时，建立健全部门联动机制，优化项目审批流程，推行“容缺受理”“并联审批”等服务模式，缩短项目落地周期。此外，通过举办新能源产业对接会、技术研讨会等活动，搭建企业交流合作平台，促进产业链上下游企业协同发展。 五、发展成效：产业规模与竞争力双提升 近年来，东营市通过持续发力，新能源装备制造产业呈现良好发展态势。2023年以来，河口经济开发区已成功引进多家新能源装备制造领域企业，涉及风电叶片材料、智能电网设备等多个关键环节，推动产业链条不断完善。在技术创新方面，部分企业已实现大功率风电机组核心部件的本地化生产，光伏装备制造企业在高效组件转换效率等方面取得突破，产业核心竞争力逐步增强。（来源：东营市统计局《2023年东营市战略性新兴产业发展报告》） 随着产业规模的扩大，东营市新能源装备产品已逐步拓展至国内多个省份，并开始探索海外市场，成为区域新能源装备制造的重要增长极。下一步，东营市将继续聚焦新能源装备制造产业，持续深化产业链招商，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型，力争打造具有全国影响力的新能源装备制造产业基地。 东营市新能源装备制造与技术产业的发展，既是落实国家“双碳”目标的具体行动，也是推动地方经济转型升级的主动作为。通过战略引领、产业链构建、园区承载和政策支持的多轮驱动，东营正逐步成为黄河三角洲地区新能源装备制造产业的新高地。

  2025-06-26

• 中科曙光数创液冷产业创新基地在青开工

  1.2023年，中科曙光数创液冷产业创新基地在青岛莱西经济开发区胶东一体化发展先行示范区举行开工奠基仪式。该项目是青岛市招商引资的重要成果，将建设全球领先的液冷技术研发中心及生产基地，聚焦超级计算机与数据中心领域液冷技术研发及产品制造，建成后将带动相关产业链集聚发展，为区域数字经济与智能制造产业升级注入新动能。 2.近年来，随着数字经济的快速发展，数据中心作为关键新型基础设施，其绿色化、低碳化转型成为行业发展的重要方向。根据工业和信息化部等六部门联合印发的《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》，明确提出要支持企业开展关键核心技术攻关，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型[来源：工业和信息化部官网]。液冷技术作为解决数据中心高能耗问题的重要路径，相比传统风冷技术具有散热效率高、能耗低、噪音小等显著优势，已成为全球数据中心绿色发展的重要选择。 3.液冷技术通过液体直接或间接接触发热部件进行热量交换，能够有效解决高密度算力设备的散热难题。在国家“东数西算”工程深入推进的背景下，数据中心能效标准不断提升，液冷技术凭借其在降低PUE值（能源使用效率）方面的显著优势，成为满足未来数据中心高功率密度需求的核心技术方向。据行业研究显示，采用高效液冷技术的数据中心PUE值可降至1.1以下，远低于国家《数据中心能效限定值及能效等级》（GB40879-2021）中能效1级标准要求的1.3[来源：国家市场监督管理总局官网]。 4.中科曙光作为中国信息产业的领军企业，在液冷技术领域拥有深厚的技术积累和丰富的实践经验。其此前已推出针对不同应用场景的液冷解决方案，相关技术成果已在多个国家级重大项目中得到应用，为国内液冷技术标准化和产业化奠定了基础[来源：中科曙光官方发布信息]。此次在青岛莱西布局的液冷产业创新基地，是该企业在液冷技术产业化进程中的重要举措，将进一步整合研发资源与制造能力，推动技术成果向实际应用转化。 5.青岛作为中国东部沿海重要的经济中心城市和海洋经济发展示范区，近年来在数字经济、先进制造业等领域持续发力。青岛市发布的相关规划中明确提出，要加快发展新一代信息技术产业，培育壮大人工智能、大数据、云计算等新兴产业，打造国内领先的数字产业集群[来源：青岛市人民政府官网]。莱西市作为青岛北部发展的重要增长极，依托胶东一体化发展先行示范区的区位优势，在智能制造、新能源汽车等领域已形成一定产业基础，此次液冷产业创新基地的落地，将为当地产业结构升级提供重要支撑。 6.胶东一体化发展战略是推动区域协同发展的重要举措，莱西经济开发区作为胶东一体化发展先行示范区的核心区域，承担着探索区域协同创新机制的重要使命。此次中科曙光数创液冷产业创新基地项目落地，将通过技术研发与产业制造的深度融合，吸引上下游配套企业集聚，形成涵盖核心技术研发、关键部件生产、系统集成服务的完整产业链，为胶东地区数字产业协同发展提供新动能。 7.据了解，中科曙光数创液冷产业创新基地项目主要建设内容包括全球领先的液冷技术研发中心、液冷设备组件生产基地及整机总装工厂。其中，研发中心将重点开展浸没式、冷板式等多种液冷技术的迭代研发，针对超级计算机、人工智能计算中心、边缘数据中心等不同场景需求，开发定制化液冷解决方案；生产基地将聚焦液冷设备核心组件及整机系统的规模化生产，产品覆盖从芯片级冷却到机房级冷却的全场景应用。项目建设过程中，将同步推进绿色工厂设计标准，采用节能建筑材料与环保生产工艺，践行绿色低碳发展理念。 8.该项目的开工建设，是青岛市落实国家“双碳”目标、推动数字新基建绿色化转型的具体实践。随着数字经济的快速发展，数据中心作为关键基础设施，其能耗问题日益受到关注。液冷技术的规模化应用，能够显著降低数据中心能耗，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。青岛市相关部门表示，将为项目提供全方位服务保障，推动项目早日建成达产，打造国内液冷技术创新与产业发展的标杆。 9.从产业发展视角看，液冷技术的产业化应用将对信息技术产业生态产生深远影响。一方面，液冷技术的成熟将推动服务器、数据中心等硬件设施向更高密度、更高能效方向发展；另一方面，围绕液冷技术形成的产业集群，将带动材料、精密制造、制冷工程等相关产业的技术升级。中科曙光数创液冷产业创新基地的建设，将进一步提升我国在全球数据中心绿色技术领域的竞争力，为数字经济可持续发展提供有力支撑。 10.项目建成后，预计将吸引一批从事散热材料、精密部件、智能控制系统等领域的配套企业入驻莱西，形成产业集聚效应。这种产业生态的构建，不仅能降低产业链整体成本，还将通过技术协同创新提升区域产业竞争力。同时，项目将培养一批液冷技术专业人才，为地方产业发展储备智力资源，推动莱西乃至青岛在新一代信息技术领域形成人才与产业相互促进的良好格局。 11.作为山东省新旧动能转换的重点项目，中科曙光数创液冷产业创新基地的开工建设，体现了青岛市在招商引资工作中对高新技术产业和绿色低碳项目的重点布局。通过引入行业领军企业的核心技术与产业资源，青岛正逐步构建起更具韧性和竞争力的现代化产业体系，为经济高质量发展注入持久动力。 12.展望未来，随着液冷产业创新基地的建成运营，青岛莱西有望成为国内液冷技术创新与产业化应用的高地，为我国数字经济绿色发展提供“青岛方案”。同时，项目的示范效应将进一步辐射胶东经济圈，推动区域内数字基础设施的协同升级，为胶东一体化在数字产业领域的深度合作树立典范。 13.在国家大力推进新型基础设施建设的背景下，中科曙光数创液冷产业创新基地的落地，既是企业响应国家战略的主动作为，也是地方政府优化产业结构、推动绿色发展的具体实践。该项目的建设进程与后续发展，将持续受到行业关注，其技术突破与产业带动效应，或将成为衡量区域数字产业发展水平的重要标志之一。 14.从全球产业发展趋势看，数据中心液冷技术正从概念验证阶段迈向规模化应用阶段。相关行业分析指出，未来五年全球液冷数据中心市场将保持高速增长态势，技术标准体系将逐步完善[来源：中国电子信息产业发展研究院《数据中心白皮书》]。中科曙光在青岛布局的产业创新基地，有望通过技术研发与产业制造的深度融合，在全球液冷技术竞争中占据先机，助力我国在新一代信息技术领域掌握更多自主可控的核心技术。 15.此次中科曙光数创液冷产业创新基地的开工建设，是地方政府与企业协同推进产业升级的典型案例。通过发挥企业技术优势与地方区位优势，实现资源的优化配置，不仅为地方经济发展开辟新赛道，也为行业技术创新提供了实践平台。随着项目的推进，将进一步验证液冷技术在绿色数据中心建设中的核心价值，推动我国信息技术产业向更高质量、更可持续的方向发展。

  2025-06-26

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